中鐵R148號

        “中鐵R148號”改造后適用于浙江舟山魯家峙隧道，該施工段最長約778米。充分考慮改造后適用的地質及管片規格，進行縮徑改造，主機結構設計為梭形結構，新設計刀盤為8主梁+8面板的結構，刀盤開挖直徑為φ11700mm，整體開口率約33%。

        “中鐵R148號”再制造超大的改造難點在于該設備為大直徑氣墊式泥水平衡盾構機，且項目施工為過海隧道，施工環境復雜多變，風險性極高。為此，設計人員針對盾體保壓、氣墊倉保壓、人倉保壓進行重點設計，對機器的密封性和控制系統的準確性均做最高要求，確保未來施工過程的安全和整個施工過程的流暢穩定。

        此外，該機器的再制造存在多個難點：新制件與原機舊件匹配組裝，存在關鍵接口尺寸復核難點，如刀盤與主驅動接口尺寸處結構設計，主驅動與盾體接口尺寸處結構設計，且該設備主驅動修復，刀盤和盾體新制，稍有尺寸偏差就會出現問題，設計人員對主驅動接口尺寸進行現場測繪和核定，確保新舊配件間良好匹配。

        在一些功能性改造上，設計人員也充分考慮：根據使用管片分度不同，推進油缸由原來的共50根25組雙缸布置形式，變更為共36根18組雙缸的布置形式；為滿足往返掘進使用要求，泥水環流系統需2臺進漿泵和3臺排漿泵；考慮地層以淤泥質粉質黏土和粉質黏土為主，新增一臺160kW沖刷泵用于刀盤防泥餅沖刷；該機器泥水環流系統為NFM系統，與常規機器系統差別較大，設計人員對系統進行針對性的優化設計，保證新制系統符合目標施工段要求。

        “中鐵R148號”于2018年5月份開始設備分解，先后在天津北辰、大連、鄭州、石家莊進行各部分的生產，11月各部件進場，在天津濱海工廠進行組裝。為了良好的完成此臺重難點機器的再制造任務，投入30人的設計和技術團隊和55人的施工團隊對其進行針對性的設計和改造。

        根據新項目需求，考慮地質及管片規格，該盾構為縮徑改造，主機結構設計為梭形結構。新設計刀盤為8主梁+8面板的結構，攪拌扭矩小，利于渣土流動。刀盤開挖直徑為φ11700mm，整體開口率約33%，開口在整個盤面均勻分布，中心部位設有面積足夠的開口，避免在粘土和粉質粘土中掘進產生泥餅。

        新制前盾直徑Φ11670mm，中盾直徑Φ11655mm，尾盾直徑Φ11640mm，盾體均采用分塊設計，便于盾構機的拆裝和運輸；前盾下部設計兩個驅動功率45+45kW的攪拌器；盾殼上設計有注漿管、油脂管及盾尾密封裝置；考慮換刀便捷性及安全，需新增物料艙設計。

        新項目使用管片分度不同，推進系統需重新布置，推進油缸由原來的共50根25組雙缸布置形式，變更為共36根18組雙缸的布置形式。

        本次改造預留安裝箱涵件的能力，原后配套拖車結構形式已不能滿足使用要求，需新增加兩節拖車，同時對原三節拖車進行修復，并做適應性改造；新制換管裝置、管片吊機及真空吸盤。原機三節拖車、主驅動、管片拼裝機等結構件修復后使用；元器件均需檢測修復合格后方能使用。

        考慮原機沒有沖洗水泵，為增加泥漿泵沖洗的可靠性，減少泵密封損壞，需增加泥漿沖洗泵，同時污水系統需新增2個氣動隔膜泵。其他元器件需檢測修復合格后方能使用，并根據檢修報廢情況，新制管路、閥體、傳感器等，配齊其他輔助配件。

        為滿足往返掘進使用要求須具有2臺進漿泵和3臺排漿泵，因地層為淤泥質粉質黏土和粉質黏土為主，為防止刀盤結泥餅，需重新采購一臺160kW沖刷泵用于刀盤防泥餅沖刷，同時需要新增相應型號ATV71HC16N4-160KW 400V的沖刷泵變頻柜。

淤泥質粉質黏土和粉質黏土。